SpeeDee Pedregal - 01900 Ciudad de México

Name: SpeeDee Pedregal - 01900 Ciudad de México
Address: Av. San Jerónimo 538, Jardines del Pedregal, Álvaro Obregón, 01900 Ciudad de México, CDMX, Mexico, CDMX

4/5 ★ based on 8 reviews

Cinturones de Seguridad

¡Cuídate! A la hora de conducir tu auto, procura que TODOS los ocupantes utilicen SIEMPRE el cinturon de seguridad, un impacto a 60 km/h es equivalente a caer de un edificio de 5 pisos, ¿Te imaginas? ¿Qué crees que te pasaría si caes sin protección?
¡¡SALVA TU VIDA Y LA DE TU FAMILIA, ÚSALO!!

Contact SpeeDee Pedregal

Address :	Av. San Jerónimo 538, Jardines del Pedregal, Álvaro Obregón, 01900 Ciudad de México, CDMX, Mexico
Phone :	📞 +87
Website :	http://www.speedee.com.mx/
Categories :	Mechanic ,
City :	CDMX

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Best Mechanic in Mexico

a	angeles alvarez on Google ★ ★ ★ ★ ★ Excelente servicio por parte de Ricardo! Rápido y eficiente Excellent service from Ricardo! fast and efficient
J	José Luis Martinez Hernández on Google ★ ★ ★ ★ ★ Un servicio fatal. Me dijeron servicio de lavado de inyectores cuerpo de aceleración cambio de aceite filtros. Y muy mal servicio de lo peor. Horrible service. They told me throttle body injector washing service oil change filters. And very bad service of the worst.
M	MAG!C Entretenimiento on Google ★ ★ ★ ★ ★ No se quisieron hacer responsables de que por poner mal un tornillo, se tornaron 2 llantas nuevas (que les compramos a ellos) y peor aun, del accidente que pudieron haber provocado si esto pasaba en la carretera. They did not want to be responsible for the fact that by putting a screw wrong, they turned 2 new tires (which we bought from them) and worse still, for the accident that they could have caused if this happened on the road.
E	Erick Ramon Chavez on Google ★ ★ ★ ★ ★ Muy buen servicio ! Entregan en tiempo o antes ,asesora Marta muy confiable ? Very good service ! They deliver on time or before, Marta advises very reliable ?
A	Account Mail on Google ★ ★ ★ ★ ★ Había llevado mi Captiva a servicio y me parecía bien, hasta que una vez me la regresaron llena de puntitos de savia, como que la dejaron bajo un árbol o algo así y obvio a reclamar lo negaron y esas marcas no se quitan con nada. Tengan cuidado con eso. I had taken my Captiva in for service and it seemed fine to me, until one time they returned it to me full of little points of sap, as if they left it under a tree or something like that and obviously to claim it they denied it and those marks are not removed with anything. Be careful with that.
R	Rogger on Google ★ ★ ★ ★ ★ El servicio de frenos fue pésimo; un disco que rectificaron lo echaron a perder y además no le pusieron un tornillo al calipper delantero, lo cual me di cuenta fuera de la ciudad en otro taller donde tuvieron que reparar el mal trabajo qué hicieron. Brake service was lousy; They rectified a disc that they spoiled and also they did not put a screw in the front caliper, which I realized outside the city in another workshop where they had to repair the bad work they did.
T	Thiago Felipe Carrillo Alves on Google ★ ★ ★ ★ ★ Mi coche traía un "zumbido", salimos con el técnico Carlos y dijo que era el balero del lado izquierdo. Según, sería necesario cambiar toda la maza, así lo hice, más de $6,000 invertidos para solucionar el problema. Me regresan el coche y estaba igualito, segun comentarios de Ricardo y Carlos es que la maza que le entregaron salió mal y la iban a cambiar (no sé de dónde compran las piezas, pero se me hace raro que venga mal si la pieza es "nueva")... Cambiaron por la nueva pieza y el coche sigue igual. Luego me dijeron que ahora el zumbido era del balero delantero... salimos a probar el coche y resultó que no, que el zumbido seguía en la parte trasera del coche (si lo hubiera cambiado, sería en vano otra vez). Ahora me dijeron que tengo que cambiar las llantas, porque no están niveladas bien, me recomiendan cambiar las CUATRO!... O SEA, y el problema del balero/maza? Resultado, $6,000 tirados a la basura y mi CRV sigue igualita... jamás regreso a ese taller. My car had a "buzz", we went out with the technician Carlos and he said it was the bearing on the left side. According to, it would be necessary to change the whole hub, so I did it, more than $6,000 invested to solve the problem. They returned the car to me and it was the same, according to Ricardo and Carlos's comments, it is that the mace they gave him went wrong and they were going to change it (I don't know where they buy the parts from, but it seems strange to me that it goes wrong if the part is " new")... They changed for the new part and the car remains the same. Then they told me that now the buzzing was from the front bearing... we went out to test the car and it turned out that no, the buzzing was still in the rear of the car (if I had changed it, it would be in vain again). Now they told me that I have to change the tires, because they are not leveled well, they recommend that I change all FOUR!... I mean, and the bearing/hub problem? Result, $6,000 thrown away and my CRV is still the same... I never go back to that shop.
R	Roberto Cruz on Google ★ ★ ★ ★ ★ Cool